A N H A N G
Häfen und Ankerplätze
Reise vom 4.Juni 1988 bis 22.Mai 1995
Mittelmeer, frz. Kanäle, England, Irland, Spanien,
Portugal, Madeira, Kanaren, Kap Verden, Karibik, Bahamas, USA, erneut Bahamas,
wieder USA, Kanada, Maine, Azoren, Portugal, Spanien, Kroatien, Slowenien,
Italien:
| Italien |
1 |
Aquilea |
19 |
Syracusa |
| 2 |
Grado |
20 |
Porto Palo |
| 3 |
Venedig |
21 |
Lampedusa |
| 4 |
Triest |
22 |
Lampione |
| 5 |
Vieste |
23 |
Cagliari |
| 6 |
Manfredonia |
24 |
Porto Corallo |
| 7 |
Trani |
25 |
Arbatax |
| 8 |
Bari |
26 |
La Caletta |
| 9 |
Monopoli |
27 |
Olbia |
| 10 |
Brindisi |
28 |
Caprera |
| 11 |
Saline Joniche |
29 |
Arzachena |
| 12 |
Reggio di Calabria |
30 |
Capreia |
| 13 |
Milazzo |
31 |
Livorno |
| 14 |
Porto di Levante |
32 |
La Spezia |
| 15 |
Cala di Junco |
33 |
Chiavari |
| 16 |
Naxos |
34 |
Savona |
| 17 |
Aci Trezza |
35 |
Imperia |
| 18 |
Catania |
|
|
| Jugoslawien |
36 |
Koper |
56 |
Susak |
| 37 |
Izola |
57 |
Mali Losinj |
| 38 |
Piran |
58 |
Martinscica |
| 39 |
Umag |
59 |
Ilovik |
| 40 |
Novigrad |
60 |
Rab |
| 41 |
Porec |
61 |
Novalja |
| 42 |
Vrsar |
62 |
Silba |
| 43 |
Rovinj |
63 |
Ist |
| 44 |
Pula |
64 |
Zverinac |
| 45 |
Veruda |
65 |
Veli Rat |
| 46 |
Pomer |
66 |
Bozava |
| 47 |
Zaliv Vrasa |
67 |
Zadar |
| 48 |
Rabac |
68 |
Iz Veli |
| 49 |
Omisali |
69 |
Zdrelac |
| 50 |
Cres |
70 |
Sukosan |
| 51 |
Valun |
71 |
Sali |
| 52 |
Krk |
72 |
Katina |
| 53 |
Punat |
73 |
Telascica |
| 54 |
Osor |
74 |
Biograd |
| 55 |
Unije |
75 |
Zut |
| 76 |
Jadra |
97 |
Hvar |
| 77 |
Zirje |
98 |
Starigrad |
| 78 |
Kaprije |
99 |
Vrboska |
| 79 |
Hramina |
100 |
Palmizana |
| 80 |
Tjesno |
101 |
Uvula Garska |
| 81 |
Vodice |
102 |
Sucuraj |
| 82 |
Sibenik |
103 |
Lovisce |
| 83 |
Skradin |
104 |
Prigradica |
| 84 |
Prvic Luka |
105 |
Raziske |
| 85 |
Grebastica |
106 |
Vela Luka |
| 86 |
Primosten |
107 |
Korcula |
| 87 |
Rogoznica |
108 |
Polace |
| 88 |
Drvenik |
109 |
Okuklje |
| 89 |
Trogir |
110 |
Bovovisce |
| 90 |
Necujam |
111 |
Pomena |
| 91 |
Maslinica |
112 |
Ston |
| 92 |
Split |
113 |
Prapradna |
| 93 |
Supetar |
114 |
Slano |
| 94 |
Milna |
115 |
Sobra |
| 95 |
Pucisca |
116 |
Sipan |
| 96 |
Povja |
117 |
Dubrovnik |
| Griechenland |
118 |
Othoni |
143 |
Sitia |
| 119 |
Gouvia |
144 |
Ayos Nikolaos |
| 120 |
Paxos |
145 |
Spinalonga |
| 121 |
Levkas |
146 |
Khersonnisos |
| 122 |
Meganisi |
147 |
Heraklion |
| 123 |
Kastos |
148 |
Rethymon |
| 124 |
Krioneri |
149 |
Souda Bay |
| 125 |
Navpaktos |
150 |
Xhania |
| 126 |
Galaxhidi |
151 |
Kithera |
| 127 |
Korinth |
152 |
Porto Kaio |
| 128 |
Athen |
153 |
Koroni |
| 129 |
Fokaia |
154 |
Kalamata |
| 130 |
Kea |
155 |
Methoni |
| 131 |
Loutra |
156 |
Porto Longos |
| 132 |
Finikas |
157 |
Pylos |
| 133 |
Marpissa |
158 |
Katakalon |
| 134 |
Schouinoussa |
159 |
Zakynthos |
| 135 |
Astipaleia |
160 |
Kephalonia |
| 136 |
Niseros |
161 |
Ithaka |
| 137 |
Panormittis |
162 |
Vlikho |
| 138 |
Rhodos |
163 |
Fiskardo |
| 139 |
Kastellorizon |
164 |
Argostoli |
| 140 |
Alymnia |
|
|
| 141 |
Tristioma |
|
|
| 142 |
Kasos |
|
|
| Türkei |
165 |
Marmaris |
174 |
Karacaören |
| 166 |
Ince Adusi |
175 |
Kapi Creek |
| 167 |
Nimasi |
176 |
Kalkan |
| 168 |
Ekincik |
177 |
Kaleügagiz |
| 169 |
Kadidag |
178 |
Finike |
| 170 |
Göcek |
179 |
Kemer |
| 171 |
Boynusbükü |
180 |
Cavus Liman |
| 172 |
Ölu Deniz |
181 |
Kekova |
| 173 |
Fethiye |
|
|
| Malta |
182 |
La Valetta |
185 |
Sulina Bay |
| 183 |
Quala St. Marija |
186 |
Gozo Mgarr |
| 184 |
Lazaretto Creek |
|
|
| Tunesien |
187 |
Monastir |
191 |
Sidi Bou Said |
| 188 |
Mahdia |
192 |
La Goulette |
| 189 |
Beni Khiar |
193 |
Ghar El Melah |
| 190 |
Kelibia |
194 |
Bizerte |
| Frankreich |
195 |
Porto Vecchio |
217 |
StJeande Losne |
| 196 |
Bastia |
218 |
Renève |
| 197 |
Villefranche |
219 |
Heuilly-Coton |
| 198 |
St Laurent du Var |
220 |
Langres |
| 199 |
St Raffael |
221 |
Chaumont |
| 200 |
St Tropez |
222 |
Francles |
| 201 |
Ste Maxime |
223 |
Joinville |
| 202 |
Porte d'Hyères |
224 |
St Dizier |
| 203 |
Toulon |
225 |
Vitry-leFrancois |
| 204 |
La Ciotat |
226 |
Chalon-sur- |
| 205 |
Port St Louis |
227 |
Epernay |
| 206 |
Arles |
228 |
Chateau Thierry |
| 207 |
Avignon |
229 |
St. Jean d. Jum. |
| 208 |
Ardoise |
230 |
Meaux |
| 209 |
Viviers |
231 |
Paris |
| 210 |
Le Bourg |
232 |
Le Pecq |
| 211 |
Valence |
233 |
Confl-S-Honorine |
| 212 |
Condrieu |
234 |
Mantes-la-Jolie |
| 213 |
Vienne |
235 |
Vernon |
| 214 |
Villefranche |
236 |
Amfreville |
| 215 |
Macon |
237 |
Rouen |
| 216 |
Chalon-sur-Saone |
238 |
Honfleur |
| Großbritannien |
239 |
Lymington |
245 |
Plymouth |
| 240 |
Poole |
246 |
Fowey |
| 241 |
Weymouth |
247 |
Falmouth |
| 242 |
Torquay |
248 |
Penzance |
| 243 |
Brixham |
249 |
Padstow |
| 244 |
Dartmouth |
250 |
Milford Haven |
| Irland |
251 |
Rosslare |
254 |
Warrenpoint |
| 252 |
Arklow |
255 |
Wicklow |
| 253 |
Howth |
256 |
Dunmore East |
| Spanien |
257 |
La Coruna |
264 |
Porto Novo |
| 258 |
Fontan |
265 |
Combarro |
| 259 |
Lage |
266 |
Cies |
| 260 |
Finisterre |
267 |
Cangas |
| 261 |
Sardinero |
268 |
Vigo |
| 262 |
Muros |
269 |
Bayona |
| 263 |
Puebla Caraminal |
|
|
| Portugal |
270 |
Viano do Castelo |
278 |
Sesimbra |
| 271 |
Leixos |
279 |
Sines |
| 272 |
Porto |
280 |
Baleeira |
| 273 |
Jacinto Aveiros |
281 |
Lagos |
| 274 |
Figuera da Foz |
282 |
Portimao |
| 275 |
Nazare |
283 |
Vilamoura |
| 276 |
Peniche |
284 |
Porto Santo Madeira |
| 277 |
Cascais |
285 |
Funchal Madeira |
| Kanarische
Inseln |
286
|
Santa Cruz Tenerife |
288 |
San Sebastian |
|
287
|
Los Cristianos |
289 |
Valle Gran Rey |
| Kapverden |
290 |
Porto Grande |
| Barbados |
291 |
Carlisle Bay |
| St. Lucia |
291 |
Vieux Fort |
294 |
Castris |
| 292 |
Souffrière |
295 |
Rodney Bay |
| 293 |
Marigot Bay |
|
|
| Martinique |
296 |
Fort de France |
298 |
Trois Islets |
| 297 |
Anse de Arlan |
|
|
| Dominica |
299 |
Anchorage Hotel |
300 |
Pr. Rupert Bay |
| Guadeloupe |
301 |
Basse-Terre |
303 |
Iles des Saintes |
| 302 |
Pigeon Island |
|
|
| Antigua |
304 |
English Harbour |
306 |
Deep Bay |
| 305 |
Five Islands Bay |
307 |
St Johns |
| Kitts and Nevis |
308 |
Charlestown |
309 |
Basse-Terre |
| St Maarten |
311 |
Philippsburg |
312 |
Simpson Bay |
| Brit. Virgins |
314 |
Spanish Town |
317 |
Trellis Bay |
| 315 |
Valley Trunk Bay |
318 |
Road Bay, Tortola |
| 316 |
Salt Island |
319 |
Norman Island |
| US Virgins |
320 |
Cruise Bay |
322 |
Charlotte Amalie |
| 321 |
Francis Bay |
|
|
| Puerto Rico |
323 |
Culebra |
327 |
Bahia Lima |
| 324 |
Isla Palomina |
328 |
Playa Salinas |
| 325 |
Isla de Ramos |
329 |
Ponce |
| 326 |
Isla Marina |
330 |
Boqueron |
| Dominikan.
Republik |
331 |
Samana |
| 332 |
Luperon |
| Turks and Caicos |
333 |
Providenciales |
| Bahamas |
334 |
Cape Sta. Maria |
346 |
Rose Island |
| 335 |
Crooked Island |
347 |
Hatchet Bay |
| 336 |
Georgetown |
348 |
Governor's Hbr |
| 337 |
Black Cay |
349 |
Levy Island |
| 338 |
Cave Cay |
350 |
Rock Sound |
| 339 |
Big Major's Spot |
351 |
Cape Eleuthera |
| 340 |
Warderick Wells |
352 |
Little Harbour |
| 341 |
Allan's Cay |
353 |
Great Harbour |
| 342 |
Samson's Cay |
354 |
Chubb Cay |
| 343 |
Fowl Cay |
355 |
Gun Cay |
| 344 |
Staniel Cay |
356 |
Cat Cay |
| 345 |
Nassau |
|
|
| USA |
357 |
Miami |
379 |
Church Creek |
| 358 |
Ft Lauderdale |
380 |
Rock Creek |
| 359 |
Lantana |
381 |
Charleston |
| 360 |
Lake Worth |
382 |
Harbour River |
| 361 |
Jensen Beach |
383 |
Price Creek |
| 362 |
Vero Beach |
384 |
Minim Creek |
| 363 |
Indian Harbour |
385 |
Georgetown |
| 364 |
Cocoa Beach |
386 |
Barefoot Landing |
| 365 |
Titusville |
387 |
Calabash Creek |
| 366 |
New Smyrna Beach |
388 |
Dutchman Creek |
| 367 |
Daytona Beach |
389 |
Southport |
| 368 |
Palm Coast |
390 |
Wrightsville Bch |
| 369 |
St Augustine |
391 |
Swan Point |
| 370 |
Fort George |
392 |
Swansboro |
| 371 |
Amelia River |
393 |
Beaufort N.C. |
| 372 |
Fernandina Beach |
394 |
Cedar Creek |
| 373 |
Fort Frederica |
395 |
Eastham Creek |
| 374 |
Grant Creek |
396 |
Bear Point |
| 375 |
Kilkenny Creek |
397 |
Slade Creek |
| 376 |
Big Tom Creek |
398 |
Tuckahoe Point |
| 377 |
Isle of Hope |
399 |
Elizabeth City |
| 378 |
Beaufort S.C. |
400 |
Dismal Swamp |
| 401 |
Deep Creek |
446 |
Lloyd Harbour |
| 402 |
Norfolk |
447 |
Port Jefferson |
| 403 |
Poquoson River |
448 |
New Haven |
| 404 |
East River, Mobjack |
449 |
Mattituck |
| 405 |
Fishing Bay |
450 |
Stonington |
| 406 |
Deltaville |
451 |
Dering Harbour |
| 407 |
Reedville |
452 |
Smith Cove |
| 408 |
St. Mary's City |
453 |
Sag Harbour |
| 409 |
Tobacco River |
454 |
Block Island |
| 410 |
Breton Bay |
455 |
Newport R.I. |
| 411 |
Mattawoman Creek |
456 |
Cuttihunk |
| 414 |
Washington |
457 |
Hadley Harbour |
| 415 |
Smith Creek |
458 |
Onset Bay |
| 416 |
Mill Creek |
459 |
Plymouth |
| 417 |
Colonial Beach |
460 |
Provincetown |
| 418 |
Crisfield |
461 |
Gloucester |
| 419 |
Hooperville |
462 |
Cape Porpoise |
| 420 |
Oxford |
463 |
Portland |
| 421 |
Cambridge |
464 |
Jewel Island |
| 422 |
Spa Creek, Ann. |
466 |
Tenant Harbour |
| 423 |
West Bay |
465 |
Ebenecook Hbr |
| 424 |
Brewer Creek |
466 |
Rockland |
| 425 |
Chestertown |
468 |
Carver Cove |
| 426 |
Corsica River |
469 |
Somes Harbour |
| 427 |
Knight Isl. Sassafras |
470 |
Valley Cove |
| 428 |
Georgetown |
471 |
Winter Harbour |
| 429 |
Sassafras |
472 |
Cutler |
| 430 |
St Michael's |
473 |
Roque-Isld. Hbr. |
| 431 |
Wye Landing |
474 |
Shorey Cove |
| 432 |
Magothy River |
474 |
Bar Harbour |
| 433 |
Baltimore |
475 |
Eggemoggin R. |
| 434 |
Bohemia River |
476 |
Holbrook I. Hbr. |
| 435 |
Cohansey River |
477 |
Castine |
| 436 |
Cape May |
478 |
Smith Cove ME |
| 437 |
Atlantic City |
479 |
Pulpit Hbr. |
| 438 |
Barnegat |
480 |
Bucks Hbr. |
| 439 |
Manasquan |
481 |
North Haven |
| 440 |
Atlantic Highlands |
|
|
| 441 |
Great Kills |
|
|
| 442 |
Manhasset Bay |
|
|
| 443 |
New Rochelle |
|
|
| 444 |
Cold Spring Harbour |
|
|
| 445 |
Oyster Bay |
|
|
| Kanada |
482 |
North Head, Grand Man |
| 483 |
Harbour de Lute |
| 484 |
St.Andrews |
| 485 |
Birch Cove |
| 486 |
Magaguadavic River |
| 487 |
St.George |
| 488 |
North West Hbr. Deer Island |
| 489 |
Seal Cove Grand Manan |
| Azoren |
490 |
Horta, Faial |
| 491 |
Vila das Cais, Sao Jorge |
| 492 |
Angra do Heroismo, Terceira |
| 493 |
Praia do Vittoria, Terceira |
| 494 |
Ponta Delgada, Sao Miguel |
| 495 |
Isla do Vila
Vila Franca do Campo |
| 496 |
Vila do Porto, Santa Maria |
| Portugal 1993 |
497 |
Sesimbra |
| 498 |
Sines |
| 499 |
Portimao |
| 500 |
Villamoura |
| 501 |
Faro |
| Spanien 1993 |
504 |
Cadiz |
519 |
Ibiza |
| 505 |
Barbate |
520 |
Punta Grosa |
| 506 |
Estepona |
521 |
Puerto Andraitx |
| 507 |
Fuengerola |
522 |
Palma d.Mallorca |
| 508 |
Velez Malaga |
523 |
Puerto d.Soller |
| 509 |
Marina del Este |
524 |
Cala del Pino |
| 510 |
Motril |
525 |
Pollensa |
| 511 |
Roquetas de Mar |
526 |
Cala Murta |
| 512 |
San José |
527 |
Cala Gat |
| 513 |
Mazzaron |
528 |
Porto Colom |
| 514 |
Cartagena |
529 |
Cabrera |
| 515 |
Torrevieja |
530 |
Mahon Menorca |
| 516 |
Isla Tabarka |
|
|
| 517 |
Alicante |
|
|
| 518 |
Moraira |
|
|
| Italien |
531 |
Cagliari |
| |
532 |
Villasimius |
| |
533 |
Porto Corallo |
| |
534 |
Aranci |
| Frankreich |
535 |
Campoloro Korsika |
| Italien |
536 |
Porto Ferraio Elba |
| |
537 |
Civitavecchia |
| |
538 |
Santa Marininella |
| |
539 |
Nettuno Marina Überwinterung |
| Italien |
540 |
Ponza Hafen |
550 |
Roccela Jon. |
| 541 |
Cala di Lima |
551 |
Brindisi |
| 542 |
Ventotene |
552 |
Trani |
| 543 |
Ischia |
|
|
| 544 |
Is. di Castello |
|
|
| 545 |
Capri |
|
|
| 546 |
Torre Annunciata |
|
|
| 547 |
Acciaroli |
|
|
| 548 |
Maratea |
|
|
| 549 |
Reggio di Calabria |
|
|
| Kroatien |
553 |
Lastovo |
557 |
Veli Rat |
| 554 |
Uv.Zdrilca |
558 |
Veruda |
| 555 |
Split |
559 |
Rovinj |
| 556 |
Kaprije |
560 |
Novigrad |
| Italien |
562
|
Marina di Aquilea fest im
Ausgangshafen |
A U S W E R T U N G:
Viele aufgeführte Häfen und Ankerplätze
wurden mehrmals besucht. Trotzdem ergibt sich eine ungefähre Liegedauer
von durchschnittlich drei Tagen, genug Zeit Land, Leute und Sehenswürdigkeiten
kennen zu lernen.
Außer vielen kleinen Tagesausflügen, die
nicht im einzelnen aufgeführt werden können, wurden folgende
Reisen von bis zu drei Wochen Dauer unternommen:
Bahn:
Nordtunesien, Quer durch Frankreich, Duro-Tal Portugal,
Bergwelt Sardinien u. Korsika
Bus:
Istanbul, Südtürkei, Quer durch Dominikanische
Republik, Puerto Rico
Mietwagen:
Kappadokien TR, Zentralanatolien, Tunesien, Sahara,Rund
Teneriffa
Puerto Rico Westteil
USA/Kanada, Vermont, Buffalo, Niagara Falls,
Welland Kanal, Toronto, Montreal, White Mountains,
Sevilla, Granada
Komb. Schiff/Bus/ Bahn:
Zypern Nord u. Süd,
Haifa, Jerusalem, Eilat, Masada
El Quantara, Kairo, Assuan, Edfu, Luxor,
Kom Ombo, Gizeh, Memphis, Saququara
Einige Daten:
Höchster Ort: Langres (F) 380 m ü.d.M.
In den Kanälen: 178 Schleusen, 3 Tunnel 500
m bis 5 Km
höchster Hub: Bollène Rhone 23 m
östlich des Atlantik westlich des Atlantik
Nördlichster Ort: 54°06'N Nord Irland 45°09'N
Kanada
Südlichster Ort: 16°54'N Kap Verden 13°06'N
Barbados
Östlichster Ort: 30°33'O Kemer (TR)
Westlichster Ort: 81°23'W Fort Frederica, Georgia
USA
Breitenunterschied: 37°12' entsprechend 4.133
Km
Längenunterschied : 111°56' -"- 9.687
Km
Gesegelte Meilen : ca. 30.000 Seemeilen =
1,38 x Erdumfang
Wassertemperaturen: 20 cm Eis in Frankreich,
28°
C Bahamas
Höchste Windgeschw: 74 Knoten (104
Böen) Hurrikan Bob, 19.8.91
Größte Wassertiefe: über 7.000
m Kap Verden Becken
Höchster Tidenhub : 10 m Honfleur Normandie
9 m Bay of Fundy Kanada
Gefangene Fische und Meerestiere:
Makrele, Blauhai, Bonito, Gelbflossenthun, Barracuda,
Dorade, Bluefish, bis über 1m
Spiny Spider Crab, Blue Crab, Stone Crab, Garnelen,
Hummer, Conch, Clams, Miesmuscheln, Austern
Film- und Photomaterial:
128 Diafilme 36 er
32 Farbbildfilme 36 er
130 Std Video 8 Masterbänder
22 Std Video HI 8 Masterbänder
28 geschnittene Filme à 60 min
- Reisezeiten, Klima- und Wetternavigation
Die von uns durchgeführte Reise ist grundsätzlich
zu jeder Jahreszeit durchführbar, man sollte sich jedoch dabei im
Klaren sein, daß es sehr schnell zu einer unbequemen, wenn nicht
gefährlichen Reise werden kann, wenn eine schlechte Jahreszeit gewählt
wird. Das Mittelmeer ist aus gutem Grund bereits in der Antike zur Winterszeit
für jegliche Schiffahrt gesperrt worden.
Wir wollten sehr spät im Jahr durch die französischen
Kanäle nach England und blieben, nachdem Wassermangel in den Kanälen
uns weiter nach Norden getrieben hatte, in Burgund im Eis stecken. Aber
selbst der angeblich verläßliche Passat ließ uns im Dezember
1990 im Stich. Auch daran sollte man bei der Planung angemessen denken.
Auf der anderen Seite des Atlantik wird das Jahr
in eine Hurrikan-Saison und eine davon freie geteilt. Die Zugbahnen sind
nur im statistischen Mittel planbar, uns ereilte Hurrikan "Bob" im angeblich
sicheren Massachusetts. Aber auch die "normalen" Gewitter und Tornados
sprengen unsere hergebrachten Vorstellungen von Gefährdungen durch
das Alltagswetter.
- Baukosten, Arbeitsaufwand
Wir haben während der Bauzeit genau Buch geführt.
Der Selbstbau führt im Endeffekt nur zu einer relativ kleinen Ersparnis.
Der Vorteil liegt in der zeitlichen Verteilung der Kosten, in der optimalen
Anpassung des Bootes an die eigenen Bedürfnisse und der sicheren Kenntnis
des eigenen Produktes. Für den ahnungslosen Laien birgt der Selbstbau
aber auch die Gefahr des völligen Scheiterns, hoffentlich möglichst
früh und nicht mitten im Ocean.
- Reisekosten unterwegs
Wir haben von Anfang an an Bord unserer Boote Buch
geführt. Nicht als Pfennigfuchser, aber als realistische Datensammler.
Die so gewonnen Daten erwiesen sich für die Vorausplanung als richtig,
unser veranschlagtes, erspartes Budget reichte aus und wir konnten uns
unseren gewünschten Lebensstil leisten. Wir nagten nicht am Hungertuch,
vergeudeten aber auch nicht die wertvollen Spargroschen in Luxusgeschäften.
Wir hatten klare Wertvorstellungen und bekamen fürs ausgegebene Geld
wertvolle Gegenwerte.
Im Durchschnitt gaben wir 36.000 DM pro Jahr für
alles aus. Die Übersichtstabelle im Anhang zeigt dazu eine Aufschlüsselung.
Es ist natürlich sehr einfach, jede Summe darüber auszugeben,
mit weniger auszukommen ist sicher auch möglich, man stößt
nur sehr bald an eine Grenze wo man sich fragen sollte, warum man dann
die ganze Sache unternimmt, denn das Kennenlernen anderer Länder und
Kulturen ist oftmals auch mit weiteren Ausgaben verbunden.
- Kontoführung
Meine Schwester hatte uneingeschränkte Vollmacht
und besorgte alle unsere Angelegenheiten, einschließlich Postdienst
perfekt. Eine sehr zuverlässige Person in der Heimat ist für
den Langstreckensegler von größter Bedeutung. Mit unserer Bank,
die uns schon beim zweimaligen Bootsbau erlebt hatte, trafen wir Verabredungen
für verschiedene Eventualitäten. Für telefonische Aufträge
ist es sehr vorteilhaft den Sachbearbeiter persönlich zu kennen. Egal
wie die Ersparnisse angelegt wurden, bei z.B. einer Havarie, ist es wichtig
über größere Beträge sofort verfügen zu können.
Zeitverzug kann sonst sehr teuer werden und zum Verlust des Bootes führen
Übersichtstabelle: auf Wunsch für Interessierte
Segler; Kostenübersicht verfügbar
Beschreibung der Yacht "Arion"
Internat. Rufzeichen: DKRA
Eigentümer: Karl und Dianne Reichart.
eingetragen als dt. Seeschiff im Seeschiffsregister
beim zuständigen Amtsgericht
Typ: Rajo Sailer 1120
Rumpf in Holland gebaut,
Ausbau durch die Eigner
Rumpf: Colin Archer Typ 1897, Stahlrumpf Multiknickspant
(Riß
von Lentsch & Fries von Holz auf Stahl umgezeichnet 1923)
Kielboden 15 mm,
Kielseiten 6mm,
Rumpf 5mm,
Deck 4mm
Überlappende Nähte beidseitig geschweißt.
Rumpf in wasserdichte Abteilungen durch 5Trennschotte
aus 4 mm Stahl eingeteilt.Vorluk, sowie Einstiegsluk aus 5 mm Stahl.Deck
und Aufbauten durch 40 mm T-Träger alle 26 cm verstärkt
Fenster aus 12 mm Makrolon von außen aufgeschraubt.
Bullaugen aus Bronze mit 10 mm gehärtetem Glas.
Rigg:
12m Großmast mit Aluprofil 210 x 140 mm,
9mBesanmast 170 x 130 mm (wesentlich stärker
alswerftmäßiger Standard).
Stehendes Gut 10 und 8 mm.
Kutterketsch. Segelfläche 74 m².
Groß 22 m²
Fock 12 m²
Klüver 26 m²
Besan 14 m² alle 340 g/m².
Sturmsegel 6 m²
Genua 32 m² 240 g/m²
Rollreffanlage mit umlaufender Leine auf Planetengetriebe
Sicherheitseinrichtung:
Rettungsinsel für 9 Personen.
9 Secumar Rettungswesten mit integrierten Sicherungsleinen.
Notsignalraketensatz Hochsee, 3-fach.
Signalpistole Kal. 4 mit Raketen- und Leuchtsignal
- munition.
2 mechanische Bilgepumpen,
2 elektrische Bilgepumpen.
3 Halon-Feuerlöscher zu 2 kg,
1 automatischer Halonlöscher im Maschinenraum,
2 Halonlöscher zu 500g.
1 Pulverlöscher zu 2 Kg
1 Feuerlöschdecke
Hydraulische Steuerung. Permanent eingebaute
Notpinne.
Nautische Ausrüstung:
1- 29 Kg CQR-Anker,
1- 23 kg Danforth Anker,
1- 26kg Danforth Heckanker
Insgesamt 70 m 10 mm Kette und 2-Gang mech. Ankerwinsch
30 m 8mm Kette für Heckanker
Aufblasbares Beiboot für 4 - 6 Personen mit
Außenborder 4,8 PS
Tauwerk und Fender, mehr als reichlich,
z.B. 2 x 300 m Leine 22 mm
1 Treibanker
Navigationsausrüstung:
Radar (Furuno 1600)
Elektronischer Kompaß (VDO ADIS)
Permanent angebauter Reserve- und Peilkompaß
(Sestrel Moore)
HandpeilkompaßSextant
UKW Seefunk
SSB Radio (Empfänger)PLL Synthesizer digital
150 KHZ bis 30 MHZ, 76-108 MHZ
SSB GW/KW Sender/Empfänger, bis 30 MHZ
Wetterfax Modem für PC
Elektronisches Log
Mechanisches Log (Walker)
2 Echolote
Handbücher und Seekarten in Sätzen je
Fahrtgebiet
El-Hydr. Autopilot (Robertson Sail 200)
El-Mech. Autopilot (Autohelm 3000)
Loran C (Furuno LC 90)
Transit Sat-Nav. (jetzt nur noch Koppel-Rechner)
GPS-Empfänger (Micrologic – Explorer, Semiprofessionell)
Technische Ausrüstung:
51 PS Dieselmotor (Perkins 4.108)
Wechselrichter von 24V auf 220V, 800W echter Sinus
Dauerlast
24V elektrische Versorgung mit 230 Ah
12V Starterbatterie 230 Ah
12 Starterbatterie (Notbatterie) 88 Ah
Landanschluß über FI, Trenntrafo 115V/220
V 24 V 12 V
Voll ausgerüstete Werkstatt mit Schweißgerät,
Drehbank mit Fräseinrichtung, el. Bohrer, el.Trennscheibe, alle nötigten
Werkzeuge, Ersatzteile für alle lebensnotwendigen Ausrüstungteile,
Kleinteile, Schrauben etc
.Drei Frischwassertanks: Inhalt 950 l
DreiTreibstofftanks: Inhalt: 450 l
Fäkalientank 150 l
Schmutzwassertank 120 l
Kombüse: Kühlschrank, -truhe 80 l
/
120 l mit el. und mech. betriebenen Kompressoren, Kühlmittel
wassergekühlt
Petroleumherd mit Backofen
Fließendes Heiß- und Kaltwasser (Druckwasser)
Boiler über 220V oder Motorkühlwasser
Beschreibung des Schiffsinnern
Achtern: wasserdichte Abteilung mit der
hydraulischen Steuerung und Stauraum
Achterkajüte: 3 Kojen, Stauraum unter und
hinter den Kojen (4 Stauschränke und 4 Backskisten, Hängeschrank,
Bücheregal, Wandregal, SSB Sende- und Empfangsanlage
Steuerhaus: Kartentisch vor dem hydr. Steuerrad,
Radar daneben. Alle Navigationsinstrumente und Geräte für den
Rudergänger sichtbar und erreichbar. Wasserdichte Erste Hilfe und
Medikamentenkoffer, sowie Notmunitionskoffer. Bücherregal für
Navigationsbücher. Sitze auf den Werkzeugbackskisten mit integrierter
Arbeitsfläche und ausklappbarem schweren Schraubstock.
Seekartenfach, Kassettenrecorder mit variabler Abspielgeschwindigkeit.
SSB/Weltempfänger-Radio.
Salon: Sitzgruppe an Backbord für 8 Personen,
umbaubar zu Doppelkoje mit zusätzlicher Lotsenkoje darüber. Große
Schwalbenfächer, 3 Wandschränkchen mit Schubtüren,Vorratsbackskisten
unter den Sitzflächen. Kombüse an Steuerbord mit Stauraum für
Töpfe, Pfannen und Vorräte. Zwischen Kombüse und Vorderkajüte
großer Kleider-Hängeschrank mit Stauraum für persönliche
Sachen, Waschmaschine und Kleingeräte. Stauraum für die Waschmaschine.
Gegenüber Waschraum mit Toilette, Waschbecken,
Dusche (Seewasser und Frischwasser) und Schrank mit 9 Fächern für
persönliche Waschsachen. Stauraum für Putz-und Sanitärmittel.
Vorderkajüte: 3 Kojen mit viel Stauraum
(6 Schränke 4 Backskisten. Zugang durch wasserdichte Tür oder
Decksluk
Bug: Wasserdichte Segelkammer zugänglich
von Deck oder Vorderkajüte; für Segel, Fender, Tauwerk, Beiboot,
Gangway, usw.
Heizung: Eberspächer Heißluftheizung
3 KW mit Ausströmern im Salon, Waschraum, Vorder- und Achterkajüte.
Volle Stehhöhe in der ganzen Yacht, 1,75 m - 1,93m
Windsurfer im Backbordseitendeck
Technische Daten:
LÜA 13,49 m
LÜD 10,83 m
LWL 10,00 m
Tiefgang: 1,80m
Breite: 3,58m
Gesamthöhe: 14,3 m ü.d.WL.
Verdrängung: 16 to
Bruttoraumzahl: 53,4 m³ (vermessen)
Nettoregistertonnen: 3 (vermessen)
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